Дайвер долго запрягает, пристёгивает пряжки и затягивает молнии, оттого и не успел покрасоваться ни на фоне вышедшей из берегов Яузы, ни на гранитных бордюрах бывших улиц, ставших руслами ручьёв. Но насчёт московских ливней, под шум которых верстался этот номер, есть две теории, и обе с дайверским уклоном.
Между дайвером и водой есть притяжение: дайвера к воде тянет. И если он в свой срок не отправился массово к своей воде, к морям-океанам, то вода такого не прощает, закипает, испаряется, собирается тучами, проделывает по ветру положенный путь к месту прописки отступников, клубится, чернеет – и беспощадно заливает их ковровым дождём. По сумме разнородных причин слишком многие разом не поехали этим летом нырять – и получили мировой океан с доставкой на дом. На практике это означает, что дайверы даже и не сговариваясь могут делать погоду – и что лучше не препятствовать дайв-туризму, а поскорее открыть временно замороженные популярные направления. Сразу небо развеется, и большие города вздохнут с облегчением.
Другой начитанный взгляд ставит грозовые ненастья в череду казней египетских, и если так, то следующая станция – саранча, а там вскоре и Красное море расступится. То есть речь опять же об открытии Египта для поездок по настоятельным просьбам публики, хотя в оригинале открывался он в противоположном направлении, на выход, а не на вход.
Да, уже потерян счёт номерам, в которых перестал упоминаться Египет, а Красноморские хроники, непрерывно печатавшиеся, кажется, со дня основания журнала, сами собой сошли на нет. Где же нынче новая столица отечественного дайвинга, коль скоро Хургада и Шарм с Дахабом в в творческом отпуске? Есть как минимум четыре направления, где дайверский трафик ничуть не стихает. Во-первых, Филиппины, где правительство объявило дайвинг национальным туристическим приоритетом и последовательно поддерживает местных дайв-операторов, продвигая страну на международном рынке. Во-вторых, безвизовая Куба с прямыми рейсами, которая продолжает приоткрываться и предлагать новые сафарийные форматы под ром и сигары. В-третьих, необъятная Индонезия, где каждая отдельная островная провинция – как целая страна, и далеко не все названия пока на слуху. Ну и в-четвёртых – Мальдивы, которые безо всякой правительственной поддержки вбирают в себя вал пассажиров с прямых рейсов. И что: куда ж нам плыть?